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| BJ2020、BJ212吉(jí)普 | |||||
| 序号 | 軸承(chéng)型号 | 外形(xíng)尺寸(mm) | 安裝(zhuang)部位 | 每車(che)用量 | |
| 新代(dai)号 | 舊代号(hao) | d×D×B(T) | |||
| 1 | 6203X-RS | 20703 | 17×40×14 | 水泵 | 2 |
| 2 | 6203-ZRS | 180203 | 17×40×12 | 發(fa)電機前(qian) | 1 |
| 3 | 6202-ZRS | 180202 | 15×35×11 | 發電機(jī)後 | 1 |
| 4 | NLIP205 | 92205 | 25.9×52×15 | 轉向(xiang)搖臂軸(zhou) | 1 |
| 5 | 676701 | 676701 | 12×42.945×31 | 轉向搖(yáo)臂滾輪(lún) | 1 |
| 6 | 877909 | 33.02×58×17.955 | 轉向蝸(wo)杆下 | 1 | |
| 7 | 977908 | 33.02×49.25×12.4 | 轉(zhuan)向蝸杆(gǎn)上 | 1 | |
| 8 | 795905 | 636905 | 23.5×36.5×14 | 轉向(xiàng)管柱 | 1 |
| 9 | 32209A/YE | 127509 | 45×85×24.75 | 前(qian)後輪毂(gu)内外 | 8 |
| 10 | 32210 | 7510E | 50×90×24.75 | 前(qián)後橋差(cha)速器 | 4 |
| 11 | 32307 | 7607E | 35×80×32.75 | 前(qian)後橋主(zhu)動錐齒(chǐ)輪大端(duān)内 | 2 |
| 12 | 32306 | 7606E | 30×72×28.75 | 前後(hou)橋主動(dong)錐齒輪(lun)大端外(wai) | 2 |
| 13 | 704704 | 16.3×30×21 | 傳動軸(zhóu)萬向節(jiē) | 24 | |
| 14 | 6203-Z | 60203 | 17×40×12 | 變速器(qi)第一軸(zhóu)前 | 1 |
| 15 | 517/52.388ZFL/YA | 688911 | 52.388×84.5×20.45 | 離合(hé)器 | 1 |
| 16 | 滾針 | 5.5×16 | 變速器(qi)第二軸(zhóu)前 | 1 | |
| 17 | 6208N | 50208 | 40×80×18 | 變速(su)器第一(yī)軸後 | 1 |
| 18 | 6306N | 50306 | 30×72×19 | 變(biàn)速器第(di)二軸後(hou) | 1 |
| 19 | K19.051×28.588×36.75JR | 64903 | 19.051×28.588×36.75 | 變速器(qì)中間軸(zhóu)齒輪 | 1 |
| 20 | K19.051×28.588×43.25JR | 64904 | 19.051×28.588×43.25 | 變(bian)速器中(zhong)間軸齒(chǐ)輪 | 1 |
| 21 | 30306 | 7306E | 30×72×20.75 | 分動(dòng)器輸入(ru)軸前後(hòu) | 2 |
| 22 | 32207 | 7507E | 35×72×24.25 | 分動器(qì)輸出軸(zhou)前後 | 2 |
| 23 | 6206 | 206 | 30×62×16 | 分(fen)動器前(qian)橋傳動(dong)軸支承(cheng) | 1 |

荆州吉凯橡胶制造有限公司(5G网站),是(shi)專業從(cong)事汽車(che)軸承研(yán)發和生(shēng)産的高(gāo)新技術(shù)企業。公(gong)司擁🔞有(yǒu)國内先(xian)進的汽(qi)車軸承(chéng)全自動(dong)數控生(shēng)❗産設備(bei),年産各(ge)種P6級以(yi)上軸承(chéng)400萬套。公(gong)司高度(dù)重視技(jì)術創🤩新(xin)、技術研(yán)發與先(xian)進檢☂️測(cè)手段✍️的(de)不斷完(wán)善,組建(jiàn)了鷹牌(pái)軸承技(jì)術開發(fā)中心和(he)檢測中(zhong)心,精心(xīn)🧡打造質(zhì)量過硬(ying)、客戶滿(man)意的誠(chéng)信品牌(pái),已通過(guò)ISO/TS16949:2009國際質(zhì)量體系(xi)認證。


公(gōng)司可生(sheng)産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個(gè)系列的(de)公制軸(zhóu)承、各種(zhong)英制軸(zhou)承、鍍膜(mó)🏒軸承、卡(kǎ)車輪毂(gū)單元及(jí)非标軸(zhóu)承,除滿(man)足國内(nei)🐪重型車(che)、中型車(che)、輕型車(che)、微型車(chē)、轎車系(xi)列等各(ge)種車型(xing)及農🐅機(jī)軸承配(pei)套和維(wei)修需求(qiú)外,還⭐可(kě)以為用(yong)戶提供(gong)礦山✨機(ji)械、進口(kǒu)汽車各(ge)種非标(biao)和特殊(shū)用軸承(cheng)✌️。目前已(yǐ)直接為(wei)東風德(dé)納㊙️車橋(qiáo)公司、合(hé)肥車橋(qiao)公司、北(běi)汽福田(tián)公司、宇(yǔ)通客車(che)、金龍客(kè)車、中聯(lián)重科車(chē)橋公司(sī)(湖南車(chē)橋廠)、湖(hú)北車橋(qiáo)公司、湖(hu)北遠安(ān)永安車(che)橋公司(sī)、湖北三(san)環車橋(qiáo)公司、西(xi)安漢德(dé)車橋公(gong)司等多(duō)家知名(míng)企業提(ti)供配套(tao)産品,并(bing)多次被(bei)湖北車(chē)橋公司(si)等企業(yè)評為😄優(yōu)秀供應(yīng)商。
與此(cǐ)同時,公(gong)司還在(zai)維修市(shì)場勵精(jing)圖治,着(zhe)力構建(jian)以89個襄(xiāng)😄陽鷹牌(pái)軸承專(zhuān)營店為(wei)主體的(de)輻射全(quán)國的營(ying)銷網絡(luo),并在擁(yong)有自主(zhu)出口權(quan)的基礎(chǔ)上,加大(da)了海外(wài)市♌場拓(tuo)展🚶力度(du),産品遠(yuan)銷歐美(měi)、中東、東(dōng)南亞等(děng)地,實現(xian)了國際(ji)國内兩(liang)個市場(chǎng)的同步(bu)發展。

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