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| 斯太爾1491（20噸）雙橋 | |||||
| 序号 | 軸承(chéng)型号 | 外形尺(chǐ)寸（mm） | 安裝部位(wèi) | 每車用量 | |
| 新代号 | 舊(jiu)代号 | d×D×B（T） | |||
| 1 | 32020 | 2007120E | 100×150×32 | 前輪毂外 | 2 |
| 2 | 32022 | 2007122E | 110×170×38 | 前輪毂内 | 2 |
| 3 | 6311 | 311 | 50×120×29 | 前輪傳(chuan)動軸與前軸叉 | 2 |
| 4 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 前橋差(chà)速器 | 2 |
| 5 | 6007-RSNB/C3 | 3G350107 | 35×62×14 | 張緊輪後 | 1 |
| 6 | 6007/C3 | 3G107 | 35×62×14 | 張緊輪前 | 1 |
| 7 | 6303/C3 | 3G303 | 17×47×14 | 機油泵(beng)中 | 2 |
| 8 | NJ206E/C3 | 3G42206 | 30×62×16 | 水(shui)泵前 | 1 |
| 9 | 6206-RS/C3 | 3G160206 | 30×62×16 | 水泵後 | 1 |
| 10 | NU206E/C3 | 3G32206 | 30×62×16 | 傳動軸前 | 1 |
| 11 | 6306/C3 | 3G306 | 30×72×19 | 傳動軸後(hòu) | 1 |
| 12 | 6305-2RS | 180305 | 25×62×17 | 變速(sù)器軸前 | 1 |
| 13 | 688714 | 69.85×103.17×25.9 | 離合器 | 1 | |
| 14 | 6212-ZN | 150212 | 60×110×22 | 變速器一軸(zhou)後 | 1 |
| 15 | 309N | 370309 | 45×100×25 | 變(bian)速器中間軸前 | 1 |
| 16 | K45×55×40K | 9245/45 | 45×55×40 | 變速器(qì)倒檔軸倒檔齒輪(lun) | 1 |
| 17 | 6018N | 50118 | 90×140×24 | 變速(sù)器中間軸後 | 1 |
| 18 | NCL310E | 102310E | 50×110×27 | 變速器中(zhong)間軸後 | 1 |
| 19 | NJ307E | 42307E | 35×80×21 | 中間變速器中(zhōng)間軸前 | 1 |
| 20 | NUP310EN | 192310 | 50×110×27 | 中間變速器中(zhōng)間軸後 | 1 |
| 21 | 53.5×114.673×60.331 | 中間變速器主(zhǔ)軸 | 1 | ||
| 22 | 30312/P6X | EX7312E | 60×130×33.5 | 分(fen)動器輸入軸前 | 1 |
| 23 | 32311 | 7611E | 50×120×45.5 | 分動器(qi)輸入軸後 | 1 |
| 24 | NJ2310E | 42610E | 50×110×40 | 分動器中間(jiān)軸前 | 1 |
| 25 | NJ310E | 42310E | 50×110×27 | 分動器中間軸後(hou) | 1 |
| 26 | 6312N | 50312 | 60×130×1 | 橋間(jian)差速器前 | 1 |
| 27 | 6019-Z | 60119 | 95×145×24 | 橋間差速器(qi)後 | 1 |
| 28 | 6212 | 212 | 60×110×22 | 貫(guan)通軸 | 1 |
| 29 | 30312/P6X | EX7312E | 60×130×33.5 | 後橋主動錐齒輪(lun)前 | 1 |
| 30 | 32316 | 7616E | 80×170×61.5 | 後(hòu)橋主動錐齒輪後(hòu) | 1 |
| 31 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 中、後(hou)橋論輪間差速器(qi) | 4 |
| 32 | 30222 | 7222E | 110×200×41 | 中、後(hou)橋輪毂内 | 4 |
| 33 | 32222 | 7522E | 110×200×56 | 中、後橋輪毂(gu)外 | 4 |
| 34 | K28×40×27 | K284027 | 28×40×27 | 輪(lun)邊減速器行星齒(chi)輪 | 6 |
| 35 | NJ314 | 42314E | 70×150×35 | 中(zhōng)橋主動錐齒輪導(dǎo)向 | 1 |
| 36 | 30311 | 7311E | 55×120×31.5 | 中(zhōng)橋主動錐齒輪前(qian) | 2 |
| 37 | 6019-Z | 60119 | 95×145×24 | 中橋(qiao)主動圓柱齒輪 | 1 |
| 38 | 30214 | 7214E | 70×125×26.25 | 分動器(qì)後橋輸出軸後 | 1 |
| 39 | 32215 | 7515E | 75×130×33.25 | 分動器(qi)前橋車出軸 | 1 |
| 40 | 6209 | 209 | 45×85×19 | 分動器前(qián)橋車出軸 | 1 |
| 41 | 30312 | 7312E | 60×130×33.5 | 前橋主動錐(zhuī)齒輪外 | 1 |
| 42 | 32315 | 7615E | 75×160×58 | 前橋主動錐齒(chǐ)輪内 | 1 |
荆州吉凯橡胶制造有限公司(5G网站)，是專業(yè)從事汽車軸承研(yán)發和生産的高新(xin)技術企業。公司擁(yong)有國内先進的汽(qi)車軸承全自動數(shù)控生産設備，年産(chǎn)各種P6級以上軸承(cheng)400萬套。公司高度重(zhong)視技術創新、技術(shù)✍️研發與♍先進檢測(ce)手段的不斷完善(shan)，組建了鷹牌軸承(chéng)技術開發中心和(he)檢測中心，精心🍓打(da)造質量過硬、客戶(hu)滿意的誠信品牌(pái)，已通過ISO/TS16949:2009國際質量(liang)體系認證。
公司可(kě)生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系列的(de)公制軸承、各種英(yīng)制軸承、鍍膜軸承(chéng)、卡車輪毂單元及(ji)非标軸承，除滿足(zú)國内重型車、中型(xing)車、輕型車、微型車(chē)、轎車系列等各種(zhong)車型及農機軸承(cheng)配套和㊙️維修需求(qiu)外，還可以為用戶(hù)提供礦山機械、進(jìn)口汽車各種非标(biao)和特殊用軸承。目(mu)前已直接⭐為東風(fēng)德納車橋公司、合(he)肥車橋公司、北汽(qi)福田公司、宇通客(ke)車、金龍客車、中聯(lian)重科車橋公司（湖(hu)南車橋廠）、湖北車(che)💃🏻橋公司、湖北遠安(ān)永安車橋公司、湖(hú)北三環車橋公司(sī)、西安漢德車橋公(gōng)司等多家知名企(qǐ)業提供配🚩套産品(pin)，并多次被湖北車(che)橋公司等企業評(ping)為優秀供應商。
與(yu)此同時，公司還在(zai)維修市場勵精圖(tú)治，着力構建以89個(gè)🍉襄陽鷹牌軸承專(zhuan)營店為主體的輻(fú)射全國的營銷網(wang)絡，并在擁有💃🏻自主(zhǔ)出口權的基礎上(shàng)，加大了🌈海外市場(chǎng)拓展力度，産🏃🏻♂️品遠(yuǎn)銷歐美、中東、東南(nán)亞等💞地，實現了國(guo)際國内兩個市場(chǎng)的同步發展。
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